1-ئايدا ، ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش مىقدارى 2 مىليون 422 مىڭ ۋە 2 مىليون 311 مىڭ بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 16.7 ۋە% 9.2 تۆۋەنلەپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 1.4 ۋە% 0.9 ئاشقان.جۇڭگو ماشىنا جەمئىيىتىنىڭ مۇئاۋىن باش كاتىپى چېن شىخۇا ماشىنا سانائىتىنىڭ «ياخشى باشلىنىش» نى قولغا كەلتۈرگەنلىكىنى ئېيتتى.
بۇنىڭ ئىچىدە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىلىش مىقدارى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 452،000 ۋە 431،000 بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن ئايرىم-ئايرىم ھالدا 1.3 ھەسسە ۋە 1.4 ھەسسە ئاشقان.چېن شىخۇا مۇخبىرلارنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئۇدا قوش تېز سۈرئەتتە ئېشىشىدا نۇرغۇن سەۋەبلەر بار.بىرىنچى ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى ئىلگىرىكى سىياسەتلەرنىڭ تۈرتكىسىدە ھازىرقى بازار باسقۇچىغا كىردىئىككىنچىدىن ، يېڭى ئېلېكتر مەھسۇلاتلىرى ھەجىمى ئاشۇرۇشقا باشلىدى.ئۈچىنچىسى ، ئەنئەنىۋى ماشىنا شىركەتلىرى تېخىمۇ كۆپ دىققەت قىلماقتاتۆتىنچى ، يېڭى ئېنېرگىيە ئېكسپورتى 56 مىڭ دانىگە يېتىپ ، يۇقىرى سەۋىيىنى ساقلاپ قالدى ، بۇمۇ كەلگۈسىدىكى دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنىلارنىڭ مۇھىم ئېشىش نۇقتىسى.بەشىنچى ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكى بازا يۇقىرى ئەمەس.
بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكى بىر قەدەر يۇقىرى بازا ئارقا كۆرۈنۈشى ئاستىدا ، پۈتكۈل كەسىپ 2022-يىلىنىڭ بېشىدا ماشىنا بازىرىنىڭ مۇقىم تەرەققىيات يۈزلىنىشىنى ئىلگىرى سۈردى. جۈمە (18-فېۋرال) ، جۇڭگو ماشىنا جەمئىيىتى ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇمات 1-ئايدا ، ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشنىڭ 2 مىليون 422 مىڭ ۋە 2 مىليون 311 مىڭ بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 16.7 ۋە% 9.2 تۆۋەنلىگەنلىكىنى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 1.4 ۋە% 0.9 ئاشقانلىقىنى كۆرسەتتى.جۇڭگو ماشىنا جەمئىيىتىنىڭ مۇئاۋىن باش كاتىپى چېن شىخۇا ماشىنا سانائىتىنىڭ «ياخشى باشلىنىش» نى قولغا كەلتۈرگەنلىكىنى ئېيتتى.
جۇڭگو ماشىنا جەمئىيىتىنىڭ قارىشىچە ، 1-ئايدا ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش ئومۇمىي ئەھۋالى مۇقىم بولغان.ئۆزەك بىلەن تەمىنلەشنىڭ داۋاملىق ئازراق ياخشىلىنىشى ۋە بەزى جايلاردا ماشىنا ئىستېمالىغا ئىلھام بېرىش سىياسىتىنىڭ ئوتتۇرىغا قويۇلۇشىنىڭ قوللىشى بىلەن ، يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ ئىپادىسى ئومۇمىي سەۋىيىدىن ياخشى بولۇپ ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش يىلدىن-يىلغا مۇقىم ئاشتى.سودا ئاپتوموبىللىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش يۈزلىنىشى تۆۋەنلەش يۈزلىنىشىنى ئايمۇ-يىل داۋاملاشتۇردى ، يىلدىن-يىلغا تۆۋەنلەش تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولدى.
1-ئايدا ، يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىلىش مىقدارى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 2 مىليون 770 مىڭ ۋە 2 مىليون 186 مىڭغا يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 17.8 ۋە% 9.7 تۆۋەنلىگەن ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 8.7 ۋە% 6.7 ئاشقان.جۇڭگو ماشىنا جەمئىيىتى مۇنداق دېدى: يولۇچىلار ماشىنىلىرى ماشىنا بازىرىنىڭ مۇقىم تەرەققىياتىغا كۈچلۈك مەدەت بېرىدۇ.
تۆت چوڭ تىپتىكى يولۇچىلار ماشىنىسى ئىچىدە ، 1-ئايدىكى ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشنىڭ ھەممىسىدە ئايمۇ-ئاي تۆۋەنلەش كۆرۈلگەن ، بۇنىڭ ئىچىدە MPV ۋە چەكتىن ھالقىغان يولۇچىلار ماشىنىسى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىگەن.ئالدىنقى يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلگە سېلىشتۇرغاندا ، MPV لارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىلىش مىقدارى سەل تۆۋەنلىدى ، قالغان ئۈچ خىل تىپمۇ ئوخشىمايتتى.ئېشىش دەرىجىسى ، بۇنىڭ ئىچىدە ھالقىغان يولۇچىلار ماشىنىلىرى تېز ئۆسىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، ئاپتوموبىل بازىرىنى يېتەكلەيدىغان ھەشەمەتلىك ماشىنا بازىرى داۋاملىق تېز ئېشىشنى ساقلىدى.1-ئايدا ، دۆلەت ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىلغان ئالىي دەرىجىلىك ماركىلىق يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى 381 مىڭ دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 11.1 ئېشىپ ، يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ئومۇمىي ئېشىش سۈرئىتىدىن 4.4 پىرسەنت پوئىنتى يۇقىرى بولغان.
ئوخشىمىغان دۆلەتلەرگە كەلسەك ، جۇڭگو ماركىسىدىكى يولۇچىلار ماشىنىلىرى 1-ئايدا جەمئىي 1 مىليون 400 مىڭ دانە ماشىنا سېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 11.7 تۆۋەنلەپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 15.9 ئېشىپ ، يولۇچىلار ئاپتوموبىللىرىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 45.9 نى ئىگىلىدى. بۇ نىسبەت ئالدىنقى ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 1.0 تۆۋەنلىگەن.بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 3.7 ئاشقان.
ئالدىنقى ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا ، ئاساسلىق چەتئەل ماركىلىرى ئىچىدە ، گېرمانىيە ماركىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى ئازراق ئاشتى ، ياپونىيە ۋە فرانسىيە ماركىلىرىنىڭ تۆۋەنلىشى سەل تۆۋەنلىدى ، ئامېرىكا ۋە كورېيە ماركىلىرىنىڭ ھەممىسىدە تېز تۆۋەنلەش كۆرۈلدى.بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلگە سېلىشتۇرغاندا ، فرانسىيە ماركىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى ئاشتى سۈرئەت يەنىلا تېز ، گېرمانىيە ۋە ئامېرىكا ماركىلىرى ئازراق ئاشتى ، ياپونىيە ۋە كورېيە ماركىلىرىنىڭ ھەر ئىككىسى تۆۋەنلىدى.بۇنىڭ ئىچىدە ، كورېيە ماركىسى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىدى.
1-ئايدا ، ماشىنا سېتىشتىكى ئالدىنقى ئون كارخانا گۇرۇپپىسىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى 2 مىليون 183 مىڭ دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 1.0 تۆۋەنلەپ ، ئومۇمىي ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 86.3 نى ئىگىلىدى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 1.7 تۆۋەن. ئۆتكەن يىلى.قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا ياساشنىڭ يېڭى كۈچى تەدرىجىي كۈچ چىقىرىشقا باشلىدى.1-ئايدا ، جەمئىي 121،000 ماشىنا سېتىلىپ ، بازارنىڭ قويۇقلۇقى% 4.8 كە يەتتى ، بۇ بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 3 پىرسەنت پوئىنت يۇقىرى بولدى.
تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، ئاپتوموبىل ئېكسپورتى داۋاملىق ياخشى تەرەققىي قىلدى ، ئايلىق ئېكسپورت مىقدارى تارىختىكى ئىككىنچى يۇقىرى سەۋىيىدە بولدى.1-ئايدا ، ماشىنا شىركەتلىرى 231،000 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، ئايلىق ئېشىش نىسبىتى% 3.8 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 87.7 ئاشتى.بۇنىڭ ئىچىدە ، يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ ئېكىسپورتى 185 مىڭ دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 1.1 تۆۋەنلەپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 94.5 ئاشقان.سودا ئاپتوموبىللىرىنىڭ ئېكسپورتى 46 مىڭ دانىگە يېتىپ ، ئايلىق ئېشىش نىسبىتى% 29.5 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 64.8 ئاشقان.بۇنىڭدىن باشقا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا ئېكسپورتىنىڭ ئېشىشىغا قوشقان تۆھپىسى% 43.7 كە يەتتى.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا بازىرىنىڭ ئىپادىسى تېخىمۇ كۆزگە چېلىقىدۇ.سانلىق مەلۇماتتا كۆرسىتىلىشىچە ، 1-ئايدا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىلىش مىقدارى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 452،000 ۋە 431،000 بولغان.گەرچە ئايمۇ ئاي تۆۋەنلىگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا 1.3 ھەسسە ۋە 1.4 ھەسسە ئاشتى ، بازار ئۈلۈشى% 17 ، بۇنىڭ ئىچىدە يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ بازار ئۈلۈشى% 17 كە يەتتى.% 19.2 ، بۇ يەنىلا بۇلتۇرقى سەۋىيىدىن يۇقىرى.
جۇڭگو ئاپتوموبىل جەمئىيىتى مۇنداق دېدى: گەرچە بۇ ئايدا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى تارىخىي رېكورتنى بۇزالمىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ يەنىلا بۇلتۇرقى تېز تەرەققىيات يۈزلىنىشىنى داۋاملاشتۇردى ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش كۆلىمى ئالدىنقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن كۆپ يۇقىرى بولدى. يىل.
مودېل جەھەتتە ، ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىلىش مىقدارى 367 مىڭ دانە ۋە 346 مىڭ دانە بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 1.2 ھەسسە ئاشقان.قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى ۋە سېتىلىشى 85 مىڭ دانە بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 2.0 ھەسسە ئاشقان.يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش ئايرىم-ئايرىم ھالدا 142 ۋە 192 بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن ئايرىم-ئايرىم ھالدا 3.9 ھەسسە ۋە 2.0 ھەسسە ئاشقان.
چېن شىخۇا جۇڭگو ئىقتىساد تورىنىڭ مۇخبىرىنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئۇدا قوش سۈرئەت بىلەن ئېشىشىنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار.بىرى ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى ئىلگىرىكى سىياسەتلەرنىڭ تۈرتكىسىدە ھازىرقى بازار باسقۇچىغا كىرىدۇ.ئۈچىنچىسى ، ئەنئەنىۋى ماشىنا شىركەتلىرى بارغانسىرى دىققەت قىلىۋاتىدۇتۆتىنچى ، يېڭى ئېنېرگىيەنىڭ ئېكىسپورتى 56 مىڭ دانىگە يەتتى ، ئۇ داۋاملىق يۇقىرى سەۋىيەنى ساقلايدۇ ، بۇمۇ كەلگۈسىدىكى دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنىلارنىڭ مۇھىم ئېشىش نۇقتىسى.
جۇڭگو ئاپتوموبىل جەمئىيىتى مۇنداق دېدى: «بىز بازارنىڭ كەلگۈسى تەرەققىياتىغا ئېھتىياتچانلىق ۋە ئۈمىدۋارلىق بىلەن قارىشىمىز كېرەك.بىرىنچى ، يەرلىك ھۆكۈمەتلەر مۇقىم مۇقىم بازار ئېھتىياجىنى قوللاش ئۈچۈن ئېشىشنى مۇقىملاشتۇرۇشقا مۇناسىۋەتلىك سىياسەتلەرنى ئاكتىپ يولغا قويىدۇ.ئىككىنچىدىن ، ئۆزەك تەمىنلەش يېتەرلىك بولماسلىق مەسىلىسى داۋاملىق پەسەيتىلىدۇ.ئۈچىنچىسى ، قىسمەن يولۇچىلار ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ 2022-يىلدىكى بازار مۆلچەرى ياخشى ، بۇمۇ بىرىنچى پەسىلدە ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشتا قوشۇمچە رول ئوينايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، پايدىسىز ئامىللارغا سەل قاراشقا بولمايدۇ.ئۆزەك كەمچىل بولۇش بىرىنچى پەسىلدە يەنىلا مەۋجۇت.دۆلەت ئىچىدىكى يۇقۇم ئەھۋالى سانائەت زەنجىرى ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ خەتىرىنى ئاشۇرۇۋەتتى.سودا ماشىنىلىرىنىڭ نۆۋەتتىكى سىياسەت پايدىسى ئاساسەن تۈگىدى.
يوللانغان ۋاقتى: 1-يانۋاردىن 12-يانۋارغىچە